太蹊跷！上海这辆僵尸车占车位7年！业主年年按时足额缴费，已逾万元

停车难

是沪上许多小区都存在的顽疾

2023年9月，小坊曾报道过

居民小区存在 “僵尸”车辆

长期占据停车位的情况

（点击标题和图片回顾详情↓↓↓）

最近，居民再度反映

称时隔8个月

那辆“僵尸车”仍然停在老地方

“僵尸车”停了长达七年

车主不仅不报废 还正常缴费

记者随即来到位于闵行区虹桥镇的虹鹿花苑小区，在原先僵尸车停放的位置上，看到了一辆车盖着银色的罩子。

小区居民表示，这辆车就是之前在同一个车位一停就是6、7年的报废“僵尸车”。

据了解，虹鹿花苑是建成于1997年的老小区，共288户居民，却仅有46个停车位。不少有停车需求的居民，只能把车停在小区外的停车场。

• 一方面是供不应求的停车需求；

• 另一方面却是“僵尸车”占据了停车位。

对于上述现状，小区居民表示无可奈何。

早在8个月前，记者就已经了解到，这是一辆迟迟没有年检的报废车。

小区物业处反馈的信息则是——这辆车的车主多年来一直按时足额支付停车费。虽然他们也收到不少居民的反映，但是物业没有权力去处理。

近6、7年来

车主已经为这辆报废车

支付了一万多元的停车费

对方为啥这么做呢？

为了弄清车主的想法，记者上门了解情况。但当记者表明身份后，对方既没有开门，也不愿意进一步沟通。

随后，记者来到小区所属的闵行区虹桥镇镇政府，工作人员坦言，目前由于这辆“僵尸车”一直在交停车费，对于有主车辆，由于涉及到私有财产，不敢轻举妄动，十分困扰。

上述工作人员表示，已联系车辆所属的车管所，看是否能将车辆强制报废，同时，也会指导业委会，在制定小区公约时将僵尸车管理事项补充在内。

外牌“僵尸车”

不仅占车位 还欠停车费

除了虹鹿花苑的这一案例

还有一些停在小区里的“僵尸车”

车主非但不是业主、租客

甚至人都不在上海

4月17日，记者来到位于宝山区顾村镇的某小区，很快就找到了这辆外牌的蓝色轿车。

虽然车身上落满的灰尘，经过大雨的冲刷已经基本消失，但仔细观察，被损坏的保险杠、糊上广告纸的反光镜、印有2019年的年检标志，都一再显示这是一辆许久未曾使用的“僵尸车”。

小区居民告诉记者，全小区800多个车位早已处于紧张状态。对于交了月租停车费还要“抢车位”的业主来说，这一辆车虽只占了一个车位，但也让人十分头疼。

而且这个车位上

还装着一个公共充电桩

可供新能源车主使用

记者从侧面了解到，这辆“僵尸车”目前欠下了3300元停车费，车主之前在上海工作时租住在这个小区，如今已经去福建做生意了，不过车却留在了小区。

居委坦言，对于能够联系得上车主的“僵尸车”，有些无能为力。因为只要没有得到车主明确放弃权利的表示，仍然属于车主的个人私有财产。

不过，如果干脆找不到“僵尸车”的主人，他们会根据要求张贴公示的，公示一定时间之后，就会让相应的部门给拖走。

对于有车主的“僵尸车”

就无计可施了吗？

既非业主也不是租客

还把“僵尸车”一停了之

  难道真的没有办法吗？

事实上，按照《民法典》第276条和《上海市住宅物业管理规定》第62条，小区的停车位应当首先满足业主的需要，应当供业主和房屋使用人使用。

法律专家表示，类似这种曾经是租客，但是现在不是租客的情况下，他其实是没有正当使用理由了。物业停车单位和业主委员会都可以要求他进行搬离。如果他拒绝搬离的话，可以通过公安机关启动治安管理处罚程序。

4月23日，记者从小区物业处得知，目前“僵尸车”车主已经表态将在本周缴清积欠的停车费，并承诺尽快挪走车辆。

专家表示， “僵尸车”处置难

本质上是个人所有权

与社会公共利益之间的平衡之难

“僵尸车”虽然属于个人财产

要治理也绝非无法可依

《民法典》第286条就适用于解决处置“僵尸车”的困境。

法条规定，业主大会或者业主委员会，对任意弃置垃圾、侵占通道等损害他人合法权益的行为，有权依照法律、法规以及管理规约，请求行为人停止侵害、排除妨碍、消除危险。

不过，无论是通过诉讼还是公证来处置僵尸车，所花费的成本都不低。

专家建议，可以加大报废汽车的“以旧换新”政策支持力度，来实现源头治理。

与此同时，专家呼吁通过立法、与征信挂钩等手段，来督促车主尽快处置报废车辆，不要让僵尸车占据城市宝贵的停车资源，影响市容环境。

来源丨本台《案件聚焦》（记者：郭南一）

编辑 | 金莹莹

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